投资者：讨教截止2024年，海南航空（含国表里洋）游客运载量、货运量、航路归附率较2019年成人视频，远低于其余五家上市航司的原因是什么。

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海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。2019年前11个月公司运营数据包含原控股子公司天津航空有限背负公司（以下简称“天津航空”），公司于2019年11月将天津航空股权转让，不再控股天津航空。字据公司已发布主要运营数据，2019年11月公司机队限制由以前10月份的470架下跌至364架。截止2024年12月31日，公司总共运营348架飞机。因此，就公司而言，游客运载量、货运量年度总量目标2024年与2019年莫得可比性。截止2024年12月31日，公司总共执飞航班总量45万余班，相较于2019年同期46万余班，举座归附率已达98%水平。自2019年以来，受计谋限度、世界经济复苏动能不及以及地缘政事冲破等多重身分影响，外洋航路归附邋遢使航班归附率仍不达2019年水平，波多野结衣死了吗成为制约公司归附率的主要身分。2024年，跟着国度入境签证计谋迟缓放宽、一带一王人重心国度航班也渐渐归附，截止2024年12月末，公司外洋航路周航班量归附至2019年外洋航路平均周航班量约90%的水平。受限于计谋限度，公司重心发展的北好意思商场归附较慢，但与此同期，公司在欧洲、俄罗斯等商场加大了运力投放，同期在重心航路上加多了班次，以提高运营品性。2025年1月中旬，公司外洋航路周航班量已归附至2019年外洋航路平均周航班量100%的水平。2025年，公司将握续加快外洋航路的归附与拓展，通过提高宽体机比例、加密班次和强化作事品性，为游客打造高效、镇静、方便的跨境出行体验。感谢您对公司的随和。

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